Sept 8, 2016

Entra en vigencia el Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los Buques (Convenio BWM) ante la Organización Marítima Internacional (OMI).

Este 8 de Septiembre de 2016, Finlandia ratificó el Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los Buques (Convenio BWM) ante la Organización Marítima Internacional (OMI).

Con la adhesión de Finlandia este Convenio entrará en vigor el 8 de septiembre de 2017, lo que permite la adopción de todas las directrices prescritas para la implantación del mismo. Bajo estos términos se exige a las empresas navieras implementar planes de gestión (eliminación, neutralización, entre otros) e implantación de tecnologías modernas para el tratamiento del agua de lastre en sus buques, así como llevar un libro registro del agua de lastre.

El Convenio BWM fue adoptado en el 2004 durante la conferencia celebrada en la sede de la OMI, tiene como objeto evitar la propagación de organismos acuáticos perjudiciales de una región a otra, estableciendo normas y procedimientos para la gestión y el control del agua de lastre y los sedimentos de los buques. Para entrar en vigor, el Convenio requería la adhesión de un mínimo de 30 Estados.

La entrada en vigor de este Convenio presenta desafíos a los países producto de las nuevas disposiciones que regirán el transporte marítimo internacional en relación con la disminución del riesgo de la introducción de especies acuáticas invasivas a nuevos ecosistemas a través del agua de lastre y sedimentos, una problemática mundial que ha causado estragos a la biodiversidad marina y que produce grandes daños ambientales, sociales y económicos.

La Comisión Permanente del Pacífico Sur (CPPS) ha venido trabajando desde el 2009 con los países de la región (Chile, Colombia, Ecuador, Panamá y Perú), y con la participación de Argentina, en el Proyecto OMI/PNUD/GEF "Construyendo Asociaciones para Asistir a los Países en Vías de Desarrollo a Reducir la Transferencia de Organismos Acuáticos Dañinos en Aguas de Lastre de los Buques" (GloBallast Partnership), con el fin de poder ayudar a la región mediante el fortalecimiento institucional a través de la construcción de capacidades y de la cooperación técnica para que puedan alcanzar los objetivos del Convenio BWM.

La CPPS se congratula por la consecución de este hito para la conservación de la biodiversidad marina y reitera su compromiso de seguir apoyando a los países de la región para la implementación de este importante instrumento marítimo.